Abstract

La mobilité du chenal des cours d’eau, par l’érosion des berges, est un processus naturel majeur permettant le maintien d’une diversité d’habitats aquatiques et riverains. Cependant, des interventions humaines limitent souvent cette mobilité. Les objectifs de cette recherche sont :
1) de quantifier et cartographier la mobilité passée et future de trois rivières du sud du Québec (rivières de la Roche, Yamaska Sud-Est et Matane) ;
2) d’évaluer les conséquences d’une augmentation des débits, due aux changements climatiques, sur la mobilité des rivières ;
3) de mettre en évidence les liens entre la mobilité et des habitats spécifiques sur la rivière Yamaska Sud-Est.
L’étude de la mobilité des trois cours d’eau a permis une cartographie de deux espaces de mobilité : les corridors de mobilité, espace nécessaire à long terme au maintien de l’intégrité géomorphologique et écologique des cours d’eau, ainsi que les zones où les aléas reliés à la mobilité sont importants à court terme (50 ans). Une modélisation réalisée avec un modèle d’évolution des cours d’eau (RVR Meander) a montré qu’une augmentation du débit ne viendrait pas augmenter fortement l’étendue du corridor de mobilité, mais pourrait augmenter les risques d’érosion. Finalement, l’identification de trois types d’habitat issus de la mobilité du chenal (bancs de sédiments, bras morts et embâcles de bois) a mis en évidence les processus et les caractéristiques géomorphologiques favorisant ces habitats, et a permis également une évaluation de l’impact des activités humaines sur la mobilité et les habitats qui lui sont reliés.